FERROSITE empezó su andadura con el GLP realizando conjuntamente con Patrocinadores como REPSOL GAS, la Changuelle a Gas de Karting, la cual se realizo durante 3 años (2007, 2008 y 2009).

Posteriormente ha participado en algunos Rallyes como COCHE 0 con Renault Clío a GLP, al igual que ha realizado transformaciones de vehículos de competición como son los Garby.

En la actualidad, los Clientes pueden comprobar el rendimiento de los kart a GLP en el karting Karpetania, situado en la Localidad de La Higuera, cercana a Segovia capital. Este karting, uno de los mejores a nivel nacional cuenta con una pista de 1.450 metros de cuerda y una media de 8,5 metros de ancho: www.kartpetania.com.

Los equipos BRC, compiten también en los campeonatos de resistencia de Italia y España, demostrando que son tan eficaces y fiables como los vehículos a gasolina que participan en dichas pruebas.

En los Links de Interés podrá tener información actualizada de las pruebas relacionadas con el uso de GLP/GNC.

En el campeonato Italiano de Resistencia, se utiliza un SEAT León y en el España un NISSAN 350 Z.

SEAT LEÓN 2.0 TSFI LPG

• Motor: 2000 cc Turbo Injección Directa
• Potencia: 300 CV a 7500 rpm
• PAR: 35 kgm/4500 rpm
• Alimentación: LPG Direct Injection

NISSAN 350 Z

• Motor: 3498 cc
• Potencia: 340 CV a 7500 rpm
• PAR: 35.7 kgm/4800 rpm
• Alimentación: LPG Port Injection Mono